７１８ケイマンのベストバイグレード
７１８ケイマンは現在ベースグレード、Ｓ、ＧＴＳと３種類のグレードが発表済みなわけですが、この３種類の中でのベストバイグレードを乗り出し価格から考えてみたいと思います。
乗り出し価格の前提
ポルシェと言えば車両価格以外にオプション価格がたっぷりかかるわけですが、今回は下記のオプションを装着した場合を想定してみました。
・スポーツクロノパッケージ
・ＰＡＳＭ
・電動格納ドアミラー
・オートエアコン
・カレラＳホイール
・フロアマット
・ＰＤＫ
ちなみにグレードによってオプション装着にかかる金額が異なる場合もあります。
ではオプション価格と諸費用をざっくり足して乗り出し価格を出してみましょう。
ベース
車両 ６５５万円
ＯＰ １８６万円
合計 ８４０万円
乗り出し ８８５万円
Ｓ
車両 ８４９万円
ＯＰ １６６万円
合計 １０１５万円
乗り出し １０６０万円
ＧＴＳ
車両 ９９３万円
ＯＰ ８２万円
合計 １０７４万円
乗り出し １１２０万円
９１１カレラ
車両 １２４０万円
ＯＰ １４３万円
合計 １３８４万円
乗り出し １４３０万円
ベースとＳのオプション価格の違いはホイールの価格差によるものです。標準装備してるホイールが異なるのでグレードの高いホイールを装着した場合の金額も変わってきます。
ＧＴＳのオプション価格がとんでもなく安いのは標準装備になってる装備が多い事によるものです。今回オプション装備とした中でスポーツクロノ、ＰＡＳＭ、カレラＳホイールは標準装備となっています。どのグレードがお得なのかは既に出てしまってるようですね。
参考値として９１１カレラも同じ装備で金額を出してみました。
良く「Ｓでオプション入れると素の９１１に手が届きそうな値段になる」とか言いまずが、やっぱり「そうじゃないだろ」と思いますよね。
９１１だってオプション無しの素の状態なんて買おうと思わないですから。ちなみにホイールを標準に戻したところで乗り出し１４００万円超えることには変わりません。
総評
予算的に１２００万円出せるのであれば買うべきは間違いなくＧＴＳですね。今回は細かく書きませんでしたが、ＧＴＳは標準装備が多く、Ｓでオプションたっぷりよりも、ＧＴＳで同等のオプションを付けるほうが安く上がります。
予算が１０００万円だとした場合、がんばってオプション削ってＳか、余裕をもってベースか、というところになりますが、ここはパワー的にベースグレードで十分と感じるか、やはりＳのパワーが欲しいか、そこだけでしょうね選択の別れは。
私的にはベースグレードを買ったわけですが、納車から１年以上経ち、Ｓを代車で借りたこともありますが、ベースグレードで良かったと思っています。
結局、Ｓを買うという選択肢を選ぶ人は今現在は居ないんじゃないかと思うくらいメリットが見つけられないですね。
