ポルシェの維持費

ポルシェの維持費

ポルシェの維持費、とんでもなく高いと言う都市伝説化をしてるようです。昔は実際高かったのかもしれないですけどね、空冷の頃なんかは。７１８ケイマンを新車で買って１年が経ちオイル交換や１２ヶ月点検も完了したところで、７１８ケイマンを中心にポルシェの維持費を公開してみようかと思います。

オイル交換
まずはオイル、オイルフィルター、バッテリーなどの交換費用です。
下の画像、クリックして拡大して見てください。

ここで注意が必要なのですがこの表、９８１型の価格表です。９１１だと９９１前期、つまりターボ化する前モデルの表です。９１１に関してはさほど変わらないかもしれないですが、ケイマン、ボクスターは２気筒減る事に伴い必要なオイル量も減りました。

どれくらい減ったか？

金額にして約１万円分です。

実際、オイルとオイルフィルターを交換して約３万７千円、オイル交換のみで約２万７千円でした。
表の価格より約１万円安かった事になります。

４気筒ターボで排気量減少した代わりに、ターボのパワーと安い自動車税、高燃費、安いオイル交換費用までも手に入れたわけですね。

ポルシェのエントリーモデルとして考えるとパフォーマンスは向上してるのに維持費は下がり、願ったり叶ったりという感じです。

ちなみにオイル交換は１年、もしくは１万キロ毎の交換が推奨されてます。
国内メーカーのように６か月、６千キロでは無いので１年に１回ディーラーへ行くだけです。

ところでマカンは９８１型よりも安いんですね。
ぶっちゃけスポーツモデル以外は興味無いのでどんなエンジン積んでるかも良くわかってないですが、購入を検討している方にこの表は少し参考にはなるのではないかと。

車検、定期点検
次に車検と定期点検の料金です。

車検はまだ受けてないので実際どんなパーツが交換になるかわかってません。１２ヶ月点検は受けました。１２ヶ月点検とオイル交換で６２８００円（１２ヶ月点検３６２８８円、オイル交換で２６５１２円）でした。表の価格は９８１型なので若干上がってるようです。おっと、表を見ると９９１前期型と同じ価格になったようですね。ＧＴ２、ＧＴ３とも同じとは。

ちなみに点検時は代車も無料で借りれます。

納車から１年が経ち、最初の３０００キロでオイルとオイルフィルターの交換、３万７千円。１２ヶ月点検とオイル交換、６万３千円。これ以外はディーラーへ一切払ってません。

ブレーキパッド・ブレーキディスクローター
次に交換するであろう消耗品のブレーキ関係の価格表です。

フロントのブレーキパッドで４５７４８円～。
ちなみにこの「～」が怪しいと思う方がおられるでしょうが、普通はこの最低価格で納まります。
で、４５７４８円、高い。。

ちなみに何度も書きますがこの価格表は９８１型の時の物であり、ケイマンは９８１型から９８２型になった時にブレーキもアップグレードしてるので表の９１１シリーズを参照したほうが良さそうです。
そうするとフロント５６１４６円、ん？リアが６万３千円？
フロントのほうが安いって謎ですがまあ気にしません。交換する時に聞けばいい事ですね。

まあでもオイルとオイルフィルターで３万７千円、これを毎年やると考えるとブレーキはそこまで交換の頻度が高いわけでないのでこの価格を把握しとけば別にショックを受けるほどでもないでしょうか。

ＧＴ２の価格は見なかった事にしましょう。

そして表にはありませんでしたが、タイヤの交換費用はちょっと怖いですね。
タイヤなんかはポルシェ公認のタイヤを安い店で交換しちゃおうかとも考えてしまいます。

車両価格の高い車を維持する上で重要なのは車検や点検などを予定外の出費と考えずに、こうして交換費用を公開してくれてるのでその出費を予定しておくことでしょうね。