無事、納車され週末の2日で200キロほど走りました。
バックカメラの取付をしてもらったりコーティングをしてもらったりしてたのでほぼその移動だけですが高速道路も利用しました。 が、踏んでないので楽しめてません。早くも慣らし運転のガマンに耐えられなさそうです。
アイドリングストップは本当に要らないですね。試乗してた時は別にキャンセルボタン押せばいいんだし別にいいんじゃん？と思ってましたが、実際はそのキャンセルボタンを毎回押すのが煩わしい。一時停止の標識で止まるたびにストンとエンジンストップ。朝一でエンジンが温まる前でも容赦なくストン。エンジンに良いとは到底思えないし、ここまで止まると燃費にも悪影響なのではないのでしょうかね。ちなみに７１８ケイマンの取り扱い説明書には暖気運転は必要ない旨が記載されていました。
とりあえずアイドリングストップのラストメモリー化はコーディング変更の第一候補ですね。
そしてコーナリングライト、このウェルカムホームライト状態の時の４つ光るのがカッコイイですね。
LEDヘッドライトの４つよりも私は好きです。
ただこの状態ってウェルカムホームライトの時だけなんですよね。
これもコーディング変更でデイライト化したくなりました。
